Since February 5, 2023, the EU ban on seaborne petroleum product imports from Russia has been in effect, cutting Russian diesel's share of Northwest Europe's seaborne imports from 53% to 2%. Imports from Saudi Arabia, India, China, South Korea and the US rose to replace them.
Europe's shift to new diesel suppliers changes global distillate trade flows and freight routes, which can keep diesel and shipping costs elevated for feed logistics.
Nach 250 vergangenen Ereignisse (bullisch, Geopolitik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +1,7 % (58% höher; mittlere Hälfte -3,6 % bis +8,7 %) und über 20 Handelstage um +0,9 %.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.