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Der USDA-Getreidetransportbericht vom 27. August zeigt, dass die modellierten Kosten im zweiten Quartal von Minneapolis nach Japan auf allen Abschnitten gestiegen sind.
Die Gesamtkosten der Golfroute erreichten 135,00 USD je Tonne, etwa 33 % mehr als ein Jahr zuvor, wobei die Seefracht um 49 % und die Binnenschifffahrt um 28 % zulegte. Die Routen im pazifischen Nordwesten stiegen um 13 % oder mehr.
Höhere Binnenschiffs- und Seefrachtkosten vergrößern die Basis für US-Exportmais und -sojabohnen und senken die Erzeugerpreise und Inlandspreise im Verhältnis zu den Exportwerten. Steigende Seefrachten belasten die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen Herkunftsländern.
freightnews.net30.08.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
