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The USDA AMS Grain Transportation Report dated January 23, 2025 states that US Class I grain carloads reached 1.07 million in 2024, about 84,000 higher than 2023 and the largest year-over-year gain among AAR carload categories. Total rail carloads fell mainly because coal shipments dropped 13.6 percent.
Strong grain rail demand tightens railcar availability and supports shuttle rates, which can raise transport costs for feed buyers while coal weakness reflects softer rail capacity pressure elsewhere.
doi.org23.01.2025Nach 770 vergangenen Ereignisse (neutral, Bericht) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um +0,2 % (54% höher; mittlere Hälfte -1,1 % bis +1,6 %) und über 20 Handelstage um +0,7 %.
Nach 563 vergangenen Ereignisse (neutral, Bericht) bewegte sich Sojabohnen im Median über 5 Handelstage um -0,1 % (48% höher; mittlere Hälfte -1,7 % bis +1,6 %) und über 20 Handelstage um -0,1 %.
Nach 406 vergangenen Ereignisse (neutral, Bericht) bewegte sich Weizen (SRW) im Median über 5 Handelstage um -0,2 % (47% höher; mittlere Hälfte -1,6 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um +0,0 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
