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US refiners fell sharply after reports that the Trump administration wants to slow the 2020 implementation of IMO rules cutting sulfur in ship fuel by more than 80%. The industry has invested billions preparing for the rules, which would raise shipping costs for goods including soybeans.
Delaying IMO 2020 would reduce expected demand for low-sulfur diesel and lower ocean freight cost pressure, which weighs on refining margins and could ease shipping costs for grain exports.
ttnews.comStephen Cunningham19.10.2018Nach 21 vergangenen Ereignisse (bearisch, Politik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -2,4 % (38% höher; mittlere Hälfte -6,5 % bis +4,7 %) und über 20 Handelstage um -1,1 %.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
