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John Deere startete einen sechsmonatigen Versuch mit fünf schweren Freightliner-Lkw, die mit 100 % Biodiesel fahren können, um Teile und Produkte auf Strecken im Mittleren Westen zu transportieren. Partner sind Optimus Technologies und Penske Truck Leasing.
Chevron liefert den B100 aus seinem Werk in Seneca, Illinois, hergestellt aus Sojaöl und Maiskeimöl aus der Destillation, und das Programm dürfte jährlich mehr als 85.000 Gallonen verbrauchen.
Eine gezielte Nachfrage nach Biodiesel im Frachtverkehr schafft einen bescheidenen, zusätzlichen Absatzweg für Sojaöl und Maisöl aus der Destillation und stützt damit die Rohstoffpreise am Rand. Das Volumen ist im Vergleich zum nationalen Biokraftstoffmarkt gering, daher bleibt die Wirkung auf die Preise begrenzt.
bioenergybusiness.comAditi Mishra14.11.2026Nach 842 vergangenen Ereignisse (bullisch, Politik) bewegte sich Sojaöl im Median über 5 Handelstage um +0,2 % (52% höher; mittlere Hälfte -1,6 % bis +2,1 %) und über 20 Handelstage um -0,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
