লোড হচ্ছে…
Lloyd's List Intelligence-এর তথ্য দেখাচ্ছে যে অক্টোবরে বাব আল-মান্দেব প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচল 12.2% বেড়ে 1,363-এ পৌঁছেছে, যা মূলত কনটেইনার জাহাজ চলাচলে মাসিক ভিত্তিতে 35% বৃদ্ধির কারণে, যা 426-এ পৌঁছেছে। ওই কনটেইনার যাত্রার প্রায় 212টিতে AIS বন্ধ ছিল, এবং হুথি হামলার নতুন করে শুরু হওয়ায় লাইনার কোম্পানিগুলো লোহিত সাগরের রুটে এখনও নিরাপত্তা ঝুঁকির মুখোমুখি।
লোহিত সাগরে কনটেইনার জাহাজের টেকসই ফেরা পরিবহন ক্ষমতা বাড়ায় এবং সামুদ্রিক ফ্রেইট হার কমাতে পারে, যা এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে শস্য ও পশুখাদ্য আমদানির খরচ কমায়। নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণে এই পুনরুদ্ধার দ্রুত উল্টে যেতে পারে এবং ফ্রেইট হার উঁচু থাকতে পারে।
worldports.orgSophie Becker14 নভে, 2026ঐতিহাসিক পাঠের জন্য তুলনীয় অতীত ঘটনা এখনও যথেষ্ট নেই।
ঘটনার আগের শেষ ক্লোজ থেকে প্রতিটি পণ্যের বেঞ্চমার্কের পরিবর্তন। ঐতিহাসিক পাঠ একই ধরনের অতীত ঘটনা একত্র করে; এগুলো যা ঘটেছে তা বলে, যা ঘটবে তা নয়। বিনিয়োগ পরামর্শ নয়।
