
ASAP Agri অনুমান করছে ইউক্রেনের 2026/27 কৃষি রপ্তানি 29–47 মিলিয়ন টন হতে পারে, যা নির্ভর করবে কৃষ্ণ সাগরের বন্দরগুলো চালু থাকবে কি না তার ওপর। রেলের হাতে মাসে প্রায় 1.4–1.5 মিলিয়ন টন অতিরিক্ত সক্ষমতা আছে, তবে এর জন্য আরও ওয়াগন, দ্রুত আবর্তন এবং সীমান্তে কম বিলম্ব প্রয়োজন। সমুদ্রবন্দর পরিস্থিতি ভারী বিধিনিষেধে প্রায় 5.3 মিলিয়ন টন থেকে গ্রেটার ওডেসা বন্দর চালু হলে 17 মিলিয়ন টন পর্যন্ত হতে পারে।
ইউক্রেন থেকে রপ্তানি সক্ষমতা ঠিক করে কতটা শস্য বিশ্ব ক্রেতাদের কাছে পৌঁছাবে, তাই বন্দর নিয়ে অনিশ্চয়তা গম ও ভুট্টার দামকে সমর্থন করে। সমুদ্র রপ্তানি কমলে কৃষ্ণ সাগরের সরবরাহ সীমিত থাকে এবং বন্দর পুনরায় খোলার পরিস্থিতির তুলনায় আন্তর্জাতিক দাম বাড়ার প্রবণতা দেখা যায়।
অতীতের ২৯২টি ঊর্ধ্বমুখী লজিস্টিকস ঘটনা-এর পর গম (SRW) 5 সেশনে মধ্যমান -0.1% নড়েছে (৪৮% ক্ষেত্রে বেড়েছে; মধ্য অর্ধেক -1.3% থেকে +1.3%), আর 20 সেশনে -0.1%।
ঘটনার আগের শেষ ক্লোজ থেকে প্রতিটি পণ্যের বেঞ্চমার্কের পরিবর্তন। ঐতিহাসিক পাঠ একই ধরনের অতীত ঘটনা একত্র করে; এগুলো যা ঘটেছে তা বলে, যা ঘটবে তা নয়। বিনিয়োগ পরামর্শ নয়।