অক্টোবরে ইউক্রেনের কৃষি রপ্তানি নিম্ন পর্যায়ে ছিল, তেল ও খৈলসহ 2.44 million টন, যা সেপ্টেম্বরের তুলনায় সামান্য বেশি। পণ্যপরিবহন সড়ক ও রেলপথের দিকে সরে যাচ্ছে, অন্যদিকে গভীর সমুদ্রবন্দরের ভূমিকা তীব্রভাবে কমেছে। বর্তমান চালানের বেশিরভাগই গম, আর মৌসুমের তুলনায় বার্লি ও ভুট্টা স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক ধীরগতিতে চলছে।
গ্রেটার ওডেসা বন্দর কার্যত অবরুদ্ধ থাকায়, বন্দর সক্ষমতা কমে যাওয়ায় মালবাহী ও হ্যান্ডলিংয়ের খরচ বাড়ছে এবং দূরের বাজারে ইউক্রেনীয় শস্যের প্রতিযোগিতামূলকতা দুর্বল হচ্ছে, একই সঙ্গে দেশীয় ক্রয়মূল্যও নিচে নামছে। ভুট্টা ও বার্লির ধীর চলাচল ইঙ্গিত দেয় ইউক্রেনে সরবরাহের উদ্বৃত্ত জমছে, যা রপ্তানি-চালিত বিশ্ব পশুখাদ্য শস্যের চাহিদা দুর্বল রাখতে পারে।
অতীতের ১৩৮টি নিম্নমুখী লজিস্টিকস ঘটনা-এর পর গম (SRW) 5 সেশনে মধ্যমান -0.3% নড়েছে (৪৪% ক্ষেত্রে বেড়েছে; মধ্য অর্ধেক -2.1% থেকে +0.9%), আর 20 সেশনে +0.0%।
ঘটনার আগের শেষ ক্লোজ থেকে প্রতিটি পণ্যের বেঞ্চমার্কের পরিবর্তন। ঐতিহাসিক পাঠ একই ধরনের অতীত ঘটনা একত্র করে; এগুলো যা ঘটেছে তা বলে, যা ঘটবে তা নয়। বিনিয়োগ পরামর্শ নয়।