লোড হচ্ছে…
Waterways Council-এর একজন প্রতিনিধি যুক্তি দেন, U.S. Army Corps of Engineers-এর অভ্যন্তরীণ নৌচলাচল প্রকল্পের লাভ-ব্যয় কাঠামো শিপারদের ব্যয় সাশ্রয় গণনা করে, কিন্তু বৃহত্তর অর্থনৈতিক, জাতীয় নিরাপত্তা ও জ্বালানি সরবরাহের সুবিধাগুলি বাদ দেয়। নিবন্ধটি বলছে, এই পদ্ধতির কারণে কিছু লক ও ড্যাম আধুনিকীকরণ প্রকল্প ফেডারেল বাজেট সিদ্ধান্তে প্রকৃত মূল্যের চেয়ে কম মূল্যবান মনে হতে পারে।
একটি বিস্তৃত মূল্যায়ন লক ও ড্যামে ফেডারেল বিনিয়োগের যুক্তিকে শক্তিশালী করতে পারে, যা অভ্যন্তরীণ পণ্য পরিবহন রুটের দীর্ঘমেয়াদি নির্ভরযোগ্যতাকে সমর্থন করবে। নিবন্ধটি একটি ভিন্ন মূল্যায়ন পদ্ধতির পক্ষে প্রচারণার কথা বলে, কোনো কার্যকর নীতি বা তাৎক্ষণিক মূল্য পরিবর্তনের কথা নয়।
marinelink.comJen Armstrong, Waterways Council, Inc. Vice President, Government Relations9 নভে, 2026| প্রভাব পড়ে | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| বার্জ ভাড়া (St. Louis)কোনো দিকনির্দেশ নেই | — | — | — |
| ভুট্টাকোনো দিকনির্দেশ নেই | −0.3% | +0.8% | — |
| সয়াবিনকোনো দিকনির্দেশ নেই | −0.5% | +3.5% | — |
অতীতের ১,৬৪৬টি নীতি ঘটনা-এর পর ভুট্টা 5 সেশনে মধ্যমান +0.1% নড়েছে (৫২% ক্ষেত্রে বেড়েছে; মধ্য অর্ধেক -1.3% থেকে +1.5%), আর 20 সেশনে +0.4%।
ঘটনার আগের শেষ ক্লোজ থেকে প্রতিটি পণ্যের বেঞ্চমার্কের পরিবর্তন। ঐতিহাসিক পাঠ একই ধরনের অতীত ঘটনা একত্র করে; এগুলো যা ঘটেছে তা বলে, যা ঘটবে তা নয়। বিনিয়োগ পরামর্শ নয়।
