লোড হচ্ছে…
রটারড্যামে ধীরগতির ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য LNG প্রিমিয়াম থেকে LSMGO-এর তুলনায় প্রতি টনে 78 ডলার ছাড়ে চলে এসেছে, কারণ LNG-এর দাম প্রতি টনে প্রায় 200–201 ডলার কমেছে এবং LSMGO কমেছে 28 ডলার। মাঝারিগতির ইঞ্জিনের জন্য LNG ও তরলীকৃত বায়োমিথেনের প্রিমিয়ামও কমেছে, আর B100 HSFO-এর তুলনায় প্রিমিয়ামে উঠেছে।
LNG বাংকার খরচের তীব্র আপেক্ষিক পতন গ্যাসচালিত জাহাজকে ডিজেলচালিত বিকল্পের চেয়ে বেশি আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে, যা LNG জ্বালানির চাহিদাকে সমর্থন করতে পারে। প্রতিবেদিত দামের পরিবর্তনগুলো শুধু সামুদ্রিক বাংকারের সঙ্গে সম্পর্কিত এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের বৃহত্তর দাম-প্রবণতা প্রমাণ করে না।
engine.online9 নভে, 2026
manifoldtimes.com10 নভে, 2026| প্রভাব পড়ে | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| প্রাকৃতিক গ্যাস▼নিম্নমুখী | +9.2% | +11.7% | — |
| ULSD / ডিজেল▼নিম্নমুখী | −3.8% | −3.3% | — |
ঐতিহাসিক পাঠের জন্য তুলনীয় অতীত ঘটনা এখনও যথেষ্ট নেই।
ঘটনার আগের শেষ ক্লোজ থেকে প্রতিটি পণ্যের বেঞ্চমার্কের পরিবর্তন। ঐতিহাসিক পাঠ একই ধরনের অতীত ঘটনা একত্র করে; এগুলো যা ঘটেছে তা বলে, যা ঘটবে তা নয়। বিনিয়োগ পরামর্শ নয়।
