লোড হচ্ছে…
আটলান্টিক বেসিনে মাঝারি-পাল্লার ট্যাংকারের প্রাপ্যতা টান টান: US গালফ কোস্টের সাত-দিনের উইন্ডোতে নয়টি এবং উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে 10টি জাহাজ রয়েছে, যা দুটিই তাদের 90-দিনের গড়ের নিচে। USGC-তে আয় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, এবং পূর্বাভাস বলছে USGC-থেকে-ইউরোপ TC14 রুটে আরও লাভ হতে পারে, যদিও হিউস্টন ও বার্সেলোনা থেকে ডিজেল আর্বিট্রাজ মার্জিন দুর্বল হয়েছে।
জাহাজের সীমিত সরবরাহ ও শক্তিশালী USGC চাহিদা ক্লিন-ট্যাংকার ফ্রেট খরচ বাড়াচ্ছে, অন্যদিকে দুর্বল ডিজেল আর্বিট্রাজ অর্থনীতি আটলান্টিকজুড়ে পণ্যপ্রবাহ সীমিত করতে পারে। বেশি ফ্রেট সরবরাহকৃত জ্বালানির খরচ বাড়াতে পারে, তবে এই প্রতিবেদন ফিড কমোডিটির দামে সরাসরি প্রভাব প্রতিষ্ঠা করে না।
spartacommodities.comAuthor Sparta9 নভে, 2026| প্রভাব পড়ে | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| সমুদ্রপথে শস্যের ভাড়া▲ঊর্ধ্বমুখী | — | — | — |
| ULSD / ডিজেল◆নিরপেক্ষ | −3.8% | — | — |
অতীতের ১৫৬টি লজিস্টিকস ঘটনা-এর পর ULSD / ডিজেল 5 সেশনে মধ্যমান +0.1% নড়েছে (৫১% ক্ষেত্রে বেড়েছে; মধ্য অর্ধেক -2.8% থেকে +4.0%), আর 20 সেশনে +0.2%।
ঘটনার আগের শেষ ক্লোজ থেকে প্রতিটি পণ্যের বেঞ্চমার্কের পরিবর্তন। ঐতিহাসিক পাঠ একই ধরনের অতীত ঘটনা একত্র করে; এগুলো যা ঘটেছে তা বলে, যা ঘটবে তা নয়। বিনিয়োগ পরামর্শ নয়।
