
يتوقع تقرير سوق النفط الصادر عن IEA لشهر نوفمبر 2026 انخفاض الطلب العالمي على النفط بمقدار 2.7 mb/d في 2026 ليبلغ 102.3 mb/d، يليه انتعاش بمقدار 2 mb/d في 2027. وارتفع الإمداد العالمي للنفط بمقدار 2.3 mb/d ليبلغ 105.4 mb/d في أكتوبر بفضل زيادة الصادرات من الخليج، رغم الهجمات على البنية التحتية للطاقة والناقلات.
يشير ارتفاع المعروض وضعف الطلب إلى سوق خام أكثر ارتياحا، ما يخفف تكاليف الطاقة على منتجي الأعلاف عبر الديزل والأسمدة والشحن. وتراجعت هوامش المصافي بسبب تكاليف الشحن القياسية، ما يزيد الضغط على اللوجستيات المرتبطة بالديزل.
| يؤثر في | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| النفط الخام (WTI)▼هبوطي | +0.1% | — | — |
| النفط الخام (Brent)▼هبوطي | +0.1% | — | — |
| ULSD / الديزل◆محايد | +0.2% | — | — |
بعد 588 من أحداث اقتصاد كلي هبوطي سابقة، تحرك النفط الخام (WTI) بوسيط -2.0% خلال 5 جلسات (ارتفع في 39% من الحالات؛ النصف الأوسط من -5.7% إلى +2.7%)، و-0.5% خلال 20 جلسة.
تحركات السعر المرجعي لكل سلعة منذ آخر إغلاق قبل الحدث. القراءات التاريخية تجمع أحداثًا سابقة من النوع نفسه؛ وهي تصف ما حدث لا ما سيحدث. ليست نصيحة استثمارية.