
تعامل ميناء لوس أنجلوس مع رقم قياسي بلغ 1,026,872 حاوية نمطية (TEU) في أكتوبر، وهو ثاني أكثر شهر ازدحاماً في تاريخه وثالث شهر هذا العام يتجاوز مليون وحدة. وارتفعت الواردات المحملة بنسبة 25% مقارنة بالعام السابق. وأرجع مسؤولو الميناء ذلك إلى الإنفاق الاستهلاكي وإعادة تعبئة المخزون وتغييرات السياسة التجارية. كما أُشير إلى مخاطر الإضراب وتراكم الشحنات في السكك الحديدية.
تشير أحجام الواردات القوية إلى طلب مرتفع على الحاويات، لكن احتمال توقف العمل أو تأخيرات السكك الحديدية قد يعطل شحنات المنتجات الزراعية ومكونات الأعلاف عبر موانئ الساحل الغربي.
| يؤثر في | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| شحن الصنادل (سانت لويس)لا قراءة اتجاهية | — | — | — |
| الشحن البحري للحبوبلا قراءة اتجاهية | — | — | — |
| القمح (SRW)لا قراءة اتجاهية | -0.4% | — | — |
بعد 840 من أحداث لوجستيات سابقة، تحرك القمح (SRW) بوسيط -0.1% خلال 5 جلسات (ارتفع في 47% من الحالات؛ النصف الأوسط من -1.5% إلى +1.1%)، و-0.1% خلال 20 جلسة.
تحركات السعر المرجعي لكل سلعة منذ آخر إغلاق قبل الحدث. القراءات التاريخية تجمع أحداثًا سابقة من النوع نفسه؛ وهي تصف ما حدث لا ما سيحدث. ليست نصيحة استثمارية.