
ذكر تقرير USDA عن نقل الحبوب الصادر في 12 نوفمبر 2026 أن متوسط رسوم الوقود المرجح لشركات السكك الحديدية من الفئة الأولى (Class I) لشهر نوفمبر بلغ مستوى قياسياً بلغ 0.76 دولار لكل ميل، بزيادة 231% عن أبريل 2026. وكانت عروض الشراء والبيع في السوق الثانوية لقطارات الشحن المخصصة (shuttle) أقل من التعرفة. وأصدر مجلس النقل البري (Surface Transportation Board) بياناً بشأن السياسة المتعلقة بالولاية القضائية على السكك الحديدية في 9 نوفمبر.
ترفع رسوم وقود السكك الحديدية المرتفعة تكلفة نقل الحبوب إلى محطات التصدير، مما يميل إلى توسيع فارق الأساس (basis) والضغط على الأسعار التي يتلقاها المزارعون. وتشير خصومات قطارات shuttle إلى أن الطاقة الاستيعابية للسكك الحديدية تتراخى في بعض القطاعات.
| يؤثر في | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| الذرة▼هبوطي | -0.7% | — | — |
| فول الصويا▼هبوطي | -0.5% | — | — |
بعد 363 من أحداث لوجستيات هبوطي سابقة، تحرك الذرة بوسيط -0.3% خلال 5 جلسات (ارتفع في 45% من الحالات؛ النصف الأوسط من -1.5% إلى +1.5%)، و-0.5% خلال 20 جلسة.
تحركات السعر المرجعي لكل سلعة منذ آخر إغلاق قبل الحدث. القراءات التاريخية تجمع أحداثًا سابقة من النوع نفسه؛ وهي تصف ما حدث لا ما سيحدث. ليست نصيحة استثمارية.