
انخفض عدد السفن التجارية العاملة في البحر الأسود بنسبة 37% على أساس سنوي في أكتوبر 2026 ليبلغ 1370 سفينة، وفقًا لرابطة شركات الشحن الدولية الأوكرانية. وتراجع النشاط كل شهر منذ مارس، حين كانت 2091 سفينة تعمل، مع تسارع حاد ابتداءً من أغسطس.
يهدد تراجع عدد السفن وارتفاع مخاطر الأمن صادرات الحبوب والبذور الزيتية والزيوت الغذائية من البحر الأسود، ويرفع تكاليف الشحن والتأمين، ويشدد إمدادات الأعلاف من المنطقة، وهو ما يدعم أسعار الحبوب العلفية والكسب.
| يؤثر في | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| الشحن البحري للحبوب▲صعودي | — | — | — |
| القمح (SRW)▲صعودي | -0.4% | — | — |
| الذرة▲صعودي | -0.7% | — | — |
بعد 292 من أحداث لوجستيات صعودي سابقة، تحرك القمح (SRW) بوسيط -0.1% خلال 5 جلسات (ارتفع في 48% من الحالات؛ النصف الأوسط من -1.3% إلى +1.3%)، و-0.1% خلال 20 جلسة.
تحركات السعر المرجعي لكل سلعة منذ آخر إغلاق قبل الحدث. القراءات التاريخية تجمع أحداثًا سابقة من النوع نفسه؛ وهي تصف ما حدث لا ما سيحدث. ليست نصيحة استثمارية.