
يسلط تقرير C.H. Robinson لشهر نوفمبر الضوء على تشدد طاقة شاحنات الحمولة الكاملة، وارتفاع تكاليف الوقود، وتغير شبكات الشحن البحري، وتغيرات السياسة التجارية، وهي عوامل تؤثر في أسواق الشحن مع اقتراب نهاية العام. كما يشير إلى ارتفاع تكاليف النقل بسبب تغييرات مستهدفة في أسعار LTL، وازدحام الموانئ، وقيود توافر السائقين.
يمكن لتشدد الطاقة الاستيعابية وتكاليف الوقود وازدحام الموانئ أن يرفع نفقات الخدمات اللوجستية وتكاليف التوصيل لمكونات الأعلاف. ويقدم التقرير توقعات عامة لسوق الشحن، ولا يتضمن اضطراباً جديداً وكمياً في الإمدادات لسلعة محددة.
| يؤثر في | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / الديزل▲صعودي | -3.8% | -3.3% | — |
| الشحن البحري للحبوب▲صعودي | — | — | — |
بعد 116 من أحداث لوجستيات صعودي سابقة، تحرك ULSD / الديزل بوسيط +0.4% خلال 5 جلسات (ارتفع في 53% من الحالات؛ النصف الأوسط من -3.1% إلى +4.2%)، و+0.2% خلال 20 جلسة.
تحركات السعر المرجعي لكل سلعة منذ آخر إغلاق قبل الحدث. القراءات التاريخية تجمع أحداثًا سابقة من النوع نفسه؛ وهي تصف ما حدث لا ما سيحدث. ليست نصيحة استثمارية.