
في روتردام، انتقل سعر LNG لمحركات الديزل البطيئة السرعة من علاوة إلى خصم قدره 78 دولارًا للطن مقارنةً بـ LSMGO، بعد أن انخفضت أسعار LNG بنحو 200–201 دولار للطن وانخفض LSMGO بمقدار 28 دولارًا. كما تقلصت علاوات LNG والميثان الحيوي المسال لمحركات متوسطة السرعة، بينما تحول B100 إلى علاوة مقارنةً بـ HSFO.
قد يجعل الانخفاض الحاد نسبيًا في تكلفة وقود LNG للسفن السفن العاملة بالغاز أكثر جاذبية من البدائل العاملة بالديزل، ما قد يدعم الطلب على LNG وقودًا. وتقتصر تغيرات الأسعار المبلغ عنها على وقود السفن البحري ولا تثبت اتجاهًا أوسع لأسعار الغاز الطبيعي.
| يؤثر في | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| الغاز الطبيعي▼هبوطي | +9.2% | +11.7% | — |
| ULSD / الديزل▼هبوطي | -3.8% | -3.3% | — |
لا توجد بعد أحداث سابقة مماثلة كافية لقراءة تاريخية.
تحركات السعر المرجعي لكل سلعة منذ آخر إغلاق قبل الحدث. القراءات التاريخية تجمع أحداثًا سابقة من النوع نفسه؛ وهي تصف ما حدث لا ما سيحدث. ليست نصيحة استثمارية.